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01 2016-02
武漢綠地中心春節(jié)前最后一次C60自密實(shí)混凝土施工完美收官
武漢綠地中心項(xiàng)目效果圖 截至2月1日早上5時(shí)，歷經(jīng)36小時(shí)，由中建三局施工、中建商砼主供混凝土的武漢綠地中心636米主塔樓核心筒圓滿完成節(jié)前最后一次C60自密實(shí)混凝土施工，目前該項(xiàng)目混凝土澆筑高度超過200米。 記者了解到，1月31日施工期間，整個(gè)武漢正“沐浴”著突然而降的鵝毛大雪，強(qiáng)降溫、強(qiáng)降雪天氣使武漢又回到了降溫速凍循環(huán)模式，對武漢綠地中心項(xiàng)目混凝土施工帶來了一定影響。針對大雪天氣施工和高標(biāo)號混凝土高層施工難題，中建商砼青山站全力以赴做好混凝土出場質(zhì)量控制和現(xiàn)場混凝土檢 -
25 2016-01
武漢天河機(jī)場國際航站樓二期擴(kuò)建工程完工啟用
1月23日，經(jīng)過5個(gè)月的緊張施工，武漢天河機(jī)場國際航站樓二期擴(kuò)建工程完工，并為緩解春運(yùn)壓力部分投入試運(yùn)行。 作為武漢天河機(jī)場T3航站樓啟用前機(jī)場運(yùn)行保障的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，擴(kuò)建后的國際航站樓，能年吞吐國際旅客200萬人次、旅客高峰期每小時(shí)吞吐1000人次。據(jù)了解，擴(kuò)建后的國際航站樓候機(jī)區(qū)面積增加約2200平方米，值機(jī)區(qū)面積增加700平方米，增加值機(jī)柜臺8組、出港邊檢通道1條、安檢通道1條。 -
18 2016-01
武漢八大重點(diǎn)工程年內(nèi)實(shí)現(xiàn):乘地鐵去機(jī)場體驗(yàn)BRT
展望2016年武漢八大重點(diǎn)工程，今年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)—— 漢口北客運(yùn)站效果圖 光谷有軌電車效果圖 武漢首條BRT效果圖 圖為：本報(bào)記者黃鵬程 鄧偉 張吉晴 剛剛過去的 2015年12月28日是武漢的“大日子”，東湖隧道、地鐵3號線等讓武漢交通大升級的重點(diǎn)工程同日開通運(yùn)營。2016年，武漢又將有哪些期待？哪些重大交通設(shè)施將在今年與市民見面？ 地鐵機(jī)場線 去機(jī)場可地鐵直達(dá) & -
12 2016-01
湖北“重大項(xiàng)目開工月”多點(diǎn)開花 武漢將成航空城
作者： 來源： 楚天都市報(bào) 日期: 2016-03-03 我省“重大項(xiàng)目開工月”再迎多個(gè)重大項(xiàng)目落地。昨日，格力電器投入50億元，在武漢蔡甸開建智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園。同日，武漢開發(fā)區(qū)也迎來總投資170億元的重大項(xiàng)目，其中有6大項(xiàng)目與飛機(jī)相關(guān)，意味著武漢“汽車城”將向“航 -
04 2016-01
全市地鐵工地周邊近300個(gè)道路破損點(diǎn) 本月中旬完成全部修復(fù)
作者： 來源： 長江日報(bào) 日期: 2016-03-02 記者昨日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)將對在建工地旁首批近300個(gè)道路破損點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)工程將在本月中旬全部完成。 地鐵集團(tuán)有關(guān)人士介紹 -
25 2015-12
3號線成武漢地鐵“換乘王” 未來能與9條軌道線換乘
昨日，武漢地鐵3號線一期工程正式對媒體開放，線路總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、鐵四院城市軌道與地下工程設(shè)計(jì)研究院副總工黎明說，3號線是武漢地鐵升級換代產(chǎn)品，能在11個(gè)站與9條線換乘，創(chuàng)造全市地鐵之最。 黎明說，1號線宗關(guān)站、2號線范湖站、4號線王家灣站、6號線(在建)東風(fēng)公司站、香港路站、7號線(在建)武漢商務(wù)區(qū)站、香港路站、8號線(在建)趙家條站、宏圖大道站、11號線(規(guī)劃中)四新大道站、12號線(規(guī)劃中)二七小路站和21號線(在建)后湖大道站，均能與3號線換乘。換乘數(shù)量之多、便捷性之強(qiáng)，已經(jīng)創(chuàng)造了全市新的紀(jì)錄。尤其在便捷性上，部分已超北京、上海、廣州和深圳等一線城市水平。 -
16 2015-12
華科到歡樂谷驅(qū)車僅需15分鐘
本月28日，備受矚目的東湖通道即將迎來主線通車。昨天，武漢晚報(bào)記者首度前往這一國內(nèi)最長的湖底隧道進(jìn)行探訪發(fā)現(xiàn)，從光谷直達(dá)歡樂大道僅需不到15分鐘。 東湖通道全長10.6公里，北起二環(huán)線水東段主線高架橋（紅廟立交），南止光谷大道主線高架（虹景立交），橫貫整個(gè)東湖風(fēng)景區(qū)。通道分別由紅廟立交橋梁段、東湖隧道段、團(tuán)山隧道段、團(tuán)山地面段和喻家湖路地面段等部分組成，其中橋梁段全長1474米，隧道段長8299米，地面段長861米。 昨天，記者駕車前往東湖通道進(jìn)行了探訪。從光谷 -
16 2015-12
三鎮(zhèn)將打通5條穿堂風(fēng)廊道 獲中歐綠色和智慧城市獎
昨日獲悉，我市風(fēng)環(huán)境研究獲得首屆“中歐綠色和智慧城市獎”，這一獎項(xiàng)由法國展望與創(chuàng)新基金會和中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心共同舉辦，研究顯示武漢三鎮(zhèn)將打造穿堂風(fēng)廊道理念獲得國際關(guān)注。 城市風(fēng)環(huán)境研究，是減輕城市污染擴(kuò)散、熱島效應(yīng)、改善公共空間舒適度的創(chuàng)新思路。武漢屬于夏高溫、冬季冷、濕度大的亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候區(qū)，3358.35平方公里的濕地資源居全球內(nèi)陸城市前三位。因此，進(jìn)行武漢城市風(fēng)環(huán)境及風(fēng)洞研究就成為保障遠(yuǎn)景空間戰(zhàn)略目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的重要舉措。 武漢于2012年啟動風(fēng)環(huán)境的宏觀研究，今年起開始